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交 通 运 输
一、公路站场建设
公路站场原则上“谁投资、谁经营、谁受益”。2002年公路站场建设主要有：
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所在
市县 |
项目名称 |
建设
性质 |
规模和能力 |
建设
年限 |
总投资(万元) |
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占地
面积 |
建设面积
(平方米) |
生产能力 |
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客运
人次/日 |
货运
万吨/年 |
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韶关市区 |
韶关汽车客运东站 |
扩建 |
20000 |
18000 |
12000 |
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3 |
3020 |
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韶关市区 |
韶关市汽车客运中心 |
新建 |
35000 |
24000 |
16000 |
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3 |
5450 |
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韶关市区 |
运通货物配载中心 |
扩建 |
30000 |
4000 |
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22 |
3 |
2110 |
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韶关市区 |
韶关市公路运输管理服务中心 |
新建 |
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1600 |
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2 |
350 |
二、高速客运企业
京珠高速公路广东段即将建成通车，拟成立高速客运公司，经营韶关至广州、东莞、深圳等地的高速客运。
三、汽车修理业
拟改造现有的汽车修理厂，建立韶关市桑塔纳、奥迪、富康、夏利等车型三位一体的特约服务站。
四、港口码头
我市拟在曲江县大坑口规划建一个年吞吐量为百万吨级的内陆港口，成为我市对外贸易物资进出口的中心地。我市是粤北、湖南、江西南部货物集散地，加之煤炭、矿产、水泥等资源丰富，外运量很大，其亿元产值所产生的港口吞吐量相对应该大些，目前北江沿线15个码头中，吞吐量超过10万吨的仅有南郊一个，其余均为功能单一、装卸设备较为落后的小港，水上运输能力滞后，满足不了现有经济发展的需要，目前，大坑口镇政府已规划出约1.3万平方米的码头区域，我市组织的专家论证工作也将在3月底完成
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